Motores Brush DC vs Motores Brushless


Motores Brush DC vs Motores Brushless
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Las tecnologías de motores brushless o sin escobillas son aplicables en el mercado actual del control de movimiento. La selección depende de muchos factores y de cómo afectan los objetivos del diseñador. Este artículo discute las consideraciones principales en el proceso de selección de la tecnología de los motores Kelvingear.

¿Cuál es la diferencia entre los motores AC, DC y EC?

Cuando entran en juego los costes de eficiencia energética, más diseñadores están optando por el motor conmutado electrónicamente en lugar de las versiones familiares de AC y DC.

Para aplicaciones de motores, los ingenieros tienen varias opciones a su disposición. Normalmente, los ingenieros pueden elegir entre motores de corriente continua (DC) o alterna (AC). El diseño de la máquina ha cubierto la diferencia entre los tipos básicos de motores en el pasado.

Los últimos tipos de motores que han entrado en el mercado son los que ayudan a controlar la producción de energía y lograr una mayor eficiencia energética. Estos motores de comunicación electrónica (EC) están haciendo progresos en el reemplazo de los motores de corriente continua y corriente alterna; especialmente con la necesidad de lograr regulaciones de eficiencia energética.

Lo Básico de los Motores DC y AC

Para aplicaciones de motores, los ingenieros tienen varias opciones a su disposición. Normalmente, los ingenieros pueden elegir entre motores de corriente continua (DC) o alterna (AC). El diseño de la máquina ha cubierto la diferencia entre los tipos básicos de motores en el pasado.

Los últimos tipos de motores que han entrado en el mercado son los que ayudan a controlar la producción de energía y lograr una mayor eficiencia energética. Estos motores de comunicación electrónica (EC) están haciendo progresos en el reemplazo de los motores de corriente continua y corriente alterna; especialmente con la necesidad de lograr regulaciones de eficiencia energética.

Los motores DC se basan en escobillas de carbón y un anillo de conmutación para cambiar la dirección de la corriente y la polaridad del campo magnético en una armadura giratoria. Esta interacción entre el rotor interno y los imanes fijos permanentes induce la rotación del motor.

Según los motores maxon, los motores DC están limitados por su sistema de escobillas y tienen una vida útil de 1000-1500 horas; menos de 100 horas si están sometidos a cargas extremas. Algunos motores pueden funcionar hasta 15.000 horas en condiciones de funcionamiento favorables. La alta velocidad de rotación sólo está limitada por la conmutación, normalmente alcanzando hasta aproximadamente 10.000 rotaciones por minuto.

Los motores de corriente continua tienen un alto índice de eficiencia, pero sufren pérdidas específicas. Pierden eficiencia debido a la resistencia inicial en el devanado, la fricción del cepillo y las pérdidas por corrientes de Foucault.

Los motores de inducción AC utilizan una serie de bobinas alimentadas y controladas por voltaje de entrada AC. El campo del estator se crea a partir de la tensión de entrada y el campo del rotor es inducido por el campo del estator. El otro tipo de motor AC es un motor síncrono que puede funcionar con frecuencia de suministro de precisión. El campo magnético es generado por una corriente suministrada a través de anillos colectores o un imán permanente. Funcionan más rápido que los motores de inducción debido a que la velocidad es reducida por el deslizamiento del motor asíncrono.

Los motores de AC están diseñados para operar un punto específico en una curva de rendimiento. Esta curva coincide con la eficiencia máxima del motor. Fuera de este punto, la eficiencia del motor disminuye significativamente. Los motores de AC consumen energía adicional para crear un campo magnético al inducir una corriente en el rotor. En consecuencia, los motores AC son menos eficientes que los motores DC. De hecho, el motor de CC es un 30% más eficiente que los motores AC debido a que el campo magnético secundario se genera a partir de los imanes permanentes en lugar de los devanados de cobre.

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